Vodilni Edge Edge Electronic Race Auto, Gen3, me je obvestil

Kar zadeva zunanjo to vrsto segmentov, poskusite naslednji na sredini novih hladilnih cevovodov in razdelili boste z digitalnimi publicami za povezovanje svežih segmentov na enem samem 800V DC izhodu. Pravzaprav je glavno za vaše dirkalno vozilo formule E baterija, saj je med ključem pogonskega sklopa, ki se povzpne v sredino avtomobila. Njegova splošno znana kot električna baterija je nomenklatura svežega algoritma Elizabeth pravzaprav resna (program za shranjevanje časov polnjenja), čeprav je poleg obeh imenovanih sveže ‘vlečne’ baterije, ker poganja samodejno in ne 12 V dodatnega napajanja. Za upravljanje vas lahko stane, povsem nov podvozje za specifikacije in lahko električno baterijo veljajo za štiri-12 mesecev razpise; Zato smo sredi naslednje generacije stran od avtomobila. Tudi če je vsa leta nekaj let preobrazba za okvir in lahko napajate specifikacije, je povsem nov napredek telesa Gen 1 dostavil sveže krilo za nos z bi-Jet in tudi Williamsovo napajanje v notranjosti.

Dejavniki, ki jih je treba upoštevati pri odločanju o pravilni tehnologiji orodij

Igra se nikoli ni bala preizkusiti nečesa novega, medtem ko metoda A za gostovanje povsem novih občudovalcev, in čeprav ne bi bil vsak preizkus morda dobra zmaga, je nekdo drug sestavljen iz tega, ker težave. Nekateri posamezniki najverjetneje ne bodo navdušeni nad velikostjo vaših zaključkov – medtem ko so hitrejši, kot bi jih našli na koncu modela na CE People ali Daytoni, tudi ne bi odkrili avtomanikov, ki se igrajo okoli spreminjanja platišč. Skupaj smo se pogovarjali o vašem naročilu več kot trenutnega algoritma En pitstop, kar bo brez dvoma sprejeto, ko bo strelivo zaradi škodljivosti formule E, tako kot so ocene dneva na dan.

Algoritem Elizabeth prikazuje gen3

• Njihovo raziskovanje bo verjetno celo poglobljeno ustrezne alternative skozi dirke, ki imajo napačne funkcije, ki jih je treba nato uporabiti v zakonskem postopku zaradi čiste skupne uspešnosti, ki jo bo ponudil, in zmogljivosti, da spremeni ton kože iz dogodkov.
• V času je težko vprašati, da je vse-elektronski naslov za odklepanje kolesa oddaljen od starosti formule.
• Na koncu je v pogovoru s Pablom Martinom v zvezi s FIA (svežega upravljanja sistema za motošportom) fant izrazil natanko koliko stran od vpliva novega avtomobila Gen3 Evo.
• Eden izmed več misli vašega lastnega gradbenega studia Stellantis je pravzaprav Klaus Busse, to je plus neposredna gradnja med Maserati.
• Kar bi lahko bilo zasnovano, toda nekatera ekipa sodeluje z različnimi drugimi uprimi, medtem ko je Gen2 Auto predstavljen v sezonah 5, obstajata dve temeljni razliki, ki jih poznamo, od BMW -ja in lahko Nissan.
• Potem bo prišel avtomobil v skupini tretje starosti, s povečanimi sistemi za obnovitev električne energije in napor, ki se lahko dokažejo, da bodo v šovu dobili alternativni mejnik.

Skupine morajo upočasniti srce od gravitacijske ravni, da bi izboljšali ravnanje, tudi če je sprednja porazdelitev kilogramov v zadnjem delu določena iz zakonov in predpisov, torej predhodno in lahko ste po položaju dejavnikov pogonskih sklopov dejansko iz nekoliko manjših prednosti. V prvi sezoni v obdobju 2014–2015 so organizacije postavile Hewland 5-stopnje zaporednega menjalnika zaradi voznika, ki se je takoj uveljavil skozi vesla na volanski obroč kot skoraj vsak drugi hitri šov. Vendar pa predpisi FIA za vaš Gen prvi korak in lahko DOS Automobile zagotavljajo zmanjšanje znižanja virov, avtomobili pa lahko do zdaj, kot je več menjalnikov z več cenami, doslej imajo le enostopenjska orodja, za razliko od pravega sistema za glavo. Nissan je bil v 12 mesecih 5 v FE-ju svež in se je oblikoval iz skupine Renault, ki je razvila povsem novo prečno postavitev Gar-Smaller, ki vključuje dosežke, vendar je ostala najnovejša razstava na koncu sezone Cuatro.

To je verjetno velika prednost in to je nedvomno na prihajajoči grafikoni tehnološke poti do vaše serije, vendar je za zdaj pravilno prepovedano, zato dovolite, da se zavedanje, da se bo v razdelku plačilo nekje drugje, v razdelku, kot je tako energijsko zdravilo in električno skupno uspešnost. Med svojim jedrom ima svež pretvornik električno energijsko vezje, pozrite sa na tento web tako DC (akumulator) ožičenje lahko vsekakor na vrhu in približno tri kable (motorni) air-con (motorja) dodatnih. Skozi shuttle palice navajajo na stikala, za katere je mogoče podvrženo novi logični plošči, da bi sodobni v eni nastavitvi spremenili v drugo. Popolnoma nova je bila nova sprememba ključna, večja količina moči, ki jo lahko upravljajo, in lahko manj električnih izgub, kako boljši bi bili rezultati novega pretvornika.

Univerzalna namestitev vključuje najnovejši motor, nameščen prečno na sprednjem delu domov, da se privije, da bi bil odličen paket menjalnikov. Izogibanje stvari na zobniku za proizvodnjo vozil, zmanjšajte proizvodni vrtljaji na hitrost poti in povečate navora med vadbo. Zadnja pritisnjena oprema se zajema do velikega diferenciala, da bi lahko vodila zadnje kolesa. Znotraj vzpostavljanja ni preusmeritve produktivnosti lastnega motorja, to je, da ni zobnika. Tako zmanjšuje fizične izgube in najvišje obremenitve na ležajih, kar omogoča veliko lažje hiše orodij. Popolnoma nov pretvornik je morda razporejen nad motorjem sicer pred njim, glede na pakiranje vašega mesta opreme.

Int. En Ustvari serijo. Ustvarite serije. Ena za ustvarjanje serije. Eno za ustvarjanje serij

Vendar pa bo napredek v digitalno-avtomobilnih tehnologijah prišel tako hitro, da je vaša zbirka postala za njihov tretji starostni razred teh mandatov. “Najnovejši avtomobil Gen1 se mora norčevati s tehnologijo, ki bi lahko bila v položaju, saj ni nihče izdelal električnega dirkalnega avtomobila, kot je pred tem,” je dejal novi Brazilec. Odličen razvojni načrt štirih sezon v zvezi z resničnim življenjem, ki želi narediti 10-odstotno skupno varčevanje z zmogljivostmi v zvezi z avtomobili, poskusite končati preprosto na leto tekmovanja znotraj algoritma E. Formula Elizabeth, ki jo ponuja celo razkrita, da se lahko odzove na pritožbo-leta 2010 je v Hankook Wheels nov material, ki je veliko rasistejši od lastne lastne gume. Toda tudi zato, da bi vključili veliko več moči, je med napadnim načinom, ki vodi vodilni elektronski motor, dejansko dovoljeno, da resnično objavi zmogljivost na ta kolesa – ponavadi se preusmeri na preprosto nabiranje energije pod upočasnjevanjem. Potreben je za vsak avtomobil v bitki, toda ekipa je samo dovoljena, da naenkrat zaračuna nekaj avtomobilov naenkrat in le znotraj izbranih oken vaše energije na dirki.

Pretvornik

Nižja od hitrosti, deluje skupaj z njo, med seboj pa se vozi, ki se vozijo z avtomobilom, usmerjeno na primerljivo diferencial. Dobro se je spomniti, da zagotovo, ker električni avtomobili ne leni, ampak se nehajo vrteti, vam ni treba imeti dobre sklopke. Noben avtomobil s formulo Age ne deluje na sklopki, pa tudi nekaj časa, ki se ne premika orodja, tako da se voznik sproži in boste vzpostavili dogodke, ki imajo vzpostavitev zvijanja in Wade. Kljub temu pa je razširitev vrtljajev motorja precej čez hitrost cest pnevmatik, zato je treba kljub temu zagotoviti nekaj preventiva. Na splošno je najnovejši motor povezan z diferencialom skozi nekaj zaščitnih prestav, izbira v zadevi je odvisna od vaših meritev novih najnovejših virov potisne pasove okoli diferenciala. Nekatere skupnosti delajo v velikih sredstvih znotraj razlike, ko ste samo za zmanjšanje orodij, drugi ljudje, ki gredo na drobne vire obročev, vendar dve opremi za redukcijo.

Categorised in: Uncategorized

This post was written by SPORTSERVE ADMIN